Vuoden 2004 Sääntökirjassa olevien AS-sääntöjen pykälään 80.1. tehtiin tammikuussa muutos. Jatkossa AS-kisoihin saa osallistua siirtokilvillä vain siinä tapauksessa, että auto on tuotu Suomeen kilpa-autoiksi tai se on muutosrekisteröity vastaavaan tarkoitukseen.

Tuoreella sääntömuutoksella ei vaikeuteta kilpailijoiden elämää vaan estetään kilpaileminen ajoneuvoilla, joiden ”ajoneuvoasetuksen mukaista kuntoa” ei voida todeta. Eli sääntömuutoksen jälkeen kisakatsastajan on helppo todeta, onko siirtoluvallinen eli punakilpinen auto kilpailukelpoinen. 

Autosuunnistuksessa on mahdollista jatkossakin kilpailla siirtoluvallisella, kilpa-autona tuodulla autoverovapaalla autolla tai kilpa-autoksi muutosrekisteröidyllä autolla (tällaisen auton rekisteröinti uudelleen siviilikäyttöön edellyttää autoveron maksamista). Tällaisella siirtoluvallisella kilpa-autolla ei saa ajaa metriäkään yleisessä liikenteessä muuta kuin luvassa mainittuun kilpailuun liittyvää ajoa luvassa mainittuna päivänä/päivinä.

Kilpa-autoksi rekisteröidyllä autolla on oltava Suomessa voimassa oleva liikennevakuutus. Vuonna 1995 ja sitä ennen valmistetut kilpa-auton on määräaikaiskatsastettava (tieliikennekatsastus). Katsastus on suoritettava ennen kilpailuihin osallistumista ja se on voimassa vuoden. Tiedot hyväksytyistä katsastuspaikoista saa AKK-Motorsportista, ja ne löytyvät myös tammikuun AKK-Motorsport-lehdestä.

Rallisäännöissä katsastuksen aikaraja on vielä tänä vuonna vuosi 1989, mutta rallisäännöt muuttunevat ensi vuonna vastaamaan AS-sääntöihin nyt kirjattua vuotta 1995.

Sääntöä jouduttiin muuttamaan, koska rekisteröimättömälle autolle on mahdollista saada siirtolupa autokilpailua varten. Siirtoluvan saamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on Suomessa voimassa oleva liikennevakuutus (voi lunastaa siirtoluvan yhteydessä), ja että säädetty moottoriajoneuvovero ja ajoneuvovero on suoritettu – mutta sitä, onko auto AS-sääntöjen edellyttämässä ajoneuvoasetuksen mukaisessa kunnossa, luvan myöntäjä ei tarkista.

Autosuunnistuksessa tällaisten ei-kilpa-autoiksi tuotujen/muutettujen punakilpiautojen käyttöä ei voitu sallia, koska lajissa ei tehdä määräaikaiskatsastukseen verrattavaa turvallisuuskatsastusta, ja koska rekisteröimättömän auton toteaminen katsastetuksi on mahdotonta – rekisteristä poistetun auton rekisteriote ei ole enää virallinen dokumentti, joten siinä oleva ”leima” ei todista yhtään mitään.

80.1. Autosuunnistuksen katsastusvaatimukset
Autosuunnistuskilpailuun saa osallistua ainoastaan ajoneuvoasetuksen mukaisessa kunnossa olevalla ajoneuvoluokkien M1 ja N1 autoilla, joka on varustettu turvavöillä, joiden käyttö on pakollista kilpailun aikana. Kattovalot ovat kiellettyjä.

Kilpailuvarusteisiin kuuluu kaksi varoituskolmiota ja ensiapupakkaus.

Kaikissa autosuunnistuskilpailuissa katsastus on pakollinen.

Autosuunnistuskilpailussa on mahdollista käyttää autoverovapaa autoa seuraavin edellytyksin:
– autolla on Suomessa voimassa oleva liikennevakuutus
– kaikki autoa koskevat asiapaperit ovat mukana kilpailussa ja ne esitettään pyydettäessä
– auton tullausta ja verovapautta koskevia lakeja ja säännöksiä tulee noudattaa niistä annettujen määräysten mukaisesti– valmistevuoden 1995 ja sitä vanhemmille verovapaille autoille on suoritettava tieliikennekatsastus; katsastus on suoritettava ennen kilpailuihin osallistumista, ja sen voimassaolo on yksi vuosi; tiedot hyväksytyistä katsastuspaikoista saa AKK-Motorsportista
Mikäli kyseessä on kilpa-autoksi muutosrekisteröity auto, sitä saadaan käyttää seuraavin edellytyksin:
– ns. ”suomi-auton” veroseuraamuksesta johtuvasta (ei ajoneuvoveroa) käyttötarkoituksen muutosilmoituksesta tulee esittää pyydettäessä kopio
– valmistevuoden 1995 ja sitä vanhemmille verovapaille autoille on suoritettava tieliikennekatsastus; katsastus on suoritettava ennen kilpailuihin osallistumista, ja sen voimassaolo on yksi vuosi; tiedot hyväksytyistä katsastuspaikoista saa AKK-Motorsportista

Tummennettu teksti korvasi 12.1.2004 kappaleen:
”Siirtokilvellinen auto hyväksytään, mikäli se on luokiteltu ryhmään A Liite J:n mukaisesti. Tällöin auton tulee olla luokituksen mukaista tyyppiä ja mallia (esim. neliveto on kielletty, jos sitä ei ole luokiteltu). Tai kysymyksessä on verovapaa auto, jolloin toimitaan rallisääntöjen kohdan 3.5 mukaan (huomaa myös -89 ja vanhempien autojen katsastus).”