58. Pohjois-Päijänteen ajo 13.9.2008

[jVuorinen]

Vahvistamattomia ennakkotietoja (eli huhuja) kilpailun tiimoilta:

MA- ja B-luokkien reitti on näillä näkymin 50-60 km ja 2-3 tuntinen kuuden jakson rypistys.
C-luokan reitti on muista erillinen hyväpohjainen alle 50 km ja alle 2 tuntinen.

Lähtöajat siirtyvät selvästi iltaan, eli ensimmäiset lähetetään 18 maissa. Aikaistamista harkitaan vasta jos tulijoiden määrä nykytilanteesta tuplaantuu.
Luokkien lähtöjärjestys lienee C-B-A-M. Saadaan maastoon tiivis tunnelma, sanoi ratamestari.

KITI:ssä (ja nettisivulla) on kutsun lisätietona julkaistu SRT-ohje, joka koskee siis MAB-luokkia.
SRT-asemat ovat 'mallia S.Lahtinen' eli tanskalaistyyppiset (ilman ohjetekstejä) ja omilla erikoisilla kilvillään.

Kilpailijoita mahtuisi lähtöluetteloon vielä lisääkin. Tervetuloa.

terveisin kilp.siht.

[AMa]

..lienee C-B-A-M.

Kovasti ikävältä kuullostava "huhu". En keksi mitään järkipohjaista perustelua puolustamaan tuota A-M -järjestystä.

"Tiivis tunnelma" tarkoittaa aina käytännössä yhden tai useamman kilpailijan kisan menemistä pilalle, - jos ei kokonaan niin ainakin osittain. Monen A-luokkalaisten kilpailua häiritsee takaa puhaltavat M:läiset ja heidän väistelynsä ja vastaavasti toisinpäin, M-luokkalaisilla on edessään ohitettavia - Kenellä enemmän, kenellä vähemmän. Tuurikin alkaa näytellä jonkinlaista roolia - kenellä kuinkakin monta jarrua osuu tielle ja missä sattuvat osumaan.

terveisin nimimerkki "pujottelukeppi".

PS. SRT-asemien käyttö sen sijaan on huomattavan tervetullutta! Tuo ohjehan voisi olla melko suoraan sovellettavissa vaikkapa sääntökirjaan...

[Jarkko Heino]

tuo lähtöjärjestys C-B-A-M JOS B,A & M:llä on sama reitti tai edes lähellä kuten yleensä. Mitenkään vähättelemättä yhtäkään luokkaa.
Tervakoskella lähdimme M:n 4 autona reitille ja 3 jaksolla oli ajettu ensimmäiset B:n parit kiinni. Oli eri "kivaa" ajella pitkiä metsäteitä/polkuja peräkkäin (oletus) että edellä ajava ajaa 0:lla omalla pyynnillä ja meillä paukkuu myöhää kokoajan kun ohi ei pääse.
Tietysti täysin eri asia JOS alueet on väljiä (hiekkakuoppa ynm) eikä metsäpolkuja (100m alueella on 40 polkua joista arpoa oikea)

Tämä avautuminen VAIN siksi että molempia löytyy Jyväskylän seudulta!

Amalle: Ei A-Luokka ole ongelma ohituksen suhteen M:lle mutta A:lla VOI olla ongelma päästä ohitse B:stä JOS/kun ei tiedä että toisen luokan kilpailija on takana...

[KariM]

Ohittaminen on vaikeaa, lähes mahdotonta... ei vaines, kyllä ainakin me olemme useimmiten saaneet hyvin tietä kunhan on valolla ja äänimerkillä olemme olemassaolostamme ilmoitelleet. Poikkeuksiakin on mutta useimmiten ei valittamista. Enemmän olen kuullut B-luokkalaisten harmittelevan sitä kun joutuvat pujottelukepiksi nopeampien takaa tulevien vuoksi mutta eipä se kivaa ole kun useista edessäolevista pitää urakoida ohitse. Mielummin rauhaa omaan suoritukseen kaikille ja lähtöjärjestykseksi C M A B, kiitos. SM-kisojen lähtöjärjestyksestäkin voisi jotain sanoa mutta jääköön tällä kertaa sääntöjen kritisointi.

[Jarkko Heino]

Heinolassa on Rallin F-Cupin osakilpailu joten Itäpuolelta ylösmenijät tarkkaavaisuutta mukaan ja hivenen aikaakin. Taukona Neste Jari-Matti..
Tunnetusti reitillä liikkuu myös paikkamaalattujakin!!

[jari willner]

ja muutenkin itäkautta tulijat, tienparannus hidastaa paljonkin kulkemista heinolan ja hartolan välillä.
lyhyin tie lähtöpaikalle on sitä kautta tullessa, kun kääntyy vaajakosken liikenneympyrästä oikealle. ei tarvitse kiertää kaupungin kautta.

[AMa]

Laitetaan nyt varmuuden vuoksi haku näkyviin myös tänne.. http://www.autosuunnistus.net/phpBB2/vi ... =2256#2256