. Millä sä sait kytkimen rikki, yritikö vetää jotain isoa nelikkoa suosta?Salon Syysajot 18.08.2007
Moderators: Moderaattori, Moderaattorit
Tere
Hengissä ollaan, vaikka tuossa alkuviikosta hiukan huonolta näyttikin eli kyltitysurakka on kokolailla valmis, pakettiautollinen palkintoja hankittu, kortit kirjoiteltu ja makkarat ostettu; puuttuukohan tuosta listasta jokin olennainen?
Ja onhan se Mr. Murphykin ollut osallisena eli taukopaikalla on juurikin kisapäivänä samaan aikaan nappulaturnauksen ruokailu (500 junnua) joten ajakaapa varoen niiden seassa ja taukopaikan läheisyydessä.
-e-
Hengissä ollaan, vaikka tuossa alkuviikosta hiukan huonolta näyttikin eli kyltitysurakka on kokolailla valmis, pakettiautollinen palkintoja hankittu, kortit kirjoiteltu ja makkarat ostettu; puuttuukohan tuosta listasta jokin olennainen?
Ja onhan se Mr. Murphykin ollut osallisena eli taukopaikalla on juurikin kisapäivänä samaan aikaan nappulaturnauksen ruokailu (500 junnua) joten ajakaapa varoen niiden seassa ja taukopaikan läheisyydessä.
-e-
Ja tällaiselta kädettömältä harrastelijalta meni 2 iltaa, tosin välissä juotiin vähän kahvia, ihmeteltiin kiinni ruostunutta vetoniveltä ja ehjättiin se, tapeltiin pohjapanssarin kanssa ja unohdettiin kiinnittää puolet irrotetuista pulteistaTepi S wrote:Ja Corsaan vaihtaa kytkimen 1h, ensikertalainen 20 min toisella kertaa
Siis ei kyllä nykyautot mitään kestä, painelaakeri piti sellaista hyvää merkkiääntä, että tiesi milloin kytkin on pohjassa ja milloin ei, mutta sitten se loppu. Syykin selvisi, joku kateellinen kanssa kilpailija oli varastanut painelaakerista kuulat ja kostoksi vielä hitsannut koko klimpin yhdeksi palaksi. No nyt se on ehjätty ja silmät kiiluen suunnistamme kohti Saloa, tosin kulku ei ole enää entisensä, koska vauhtipyörällä on nyt runsain mitoin enemmän massaa, kytkin levyssä on nimittäin niittien lisäksi myös kitkapinnat
Hyvä hyvä Åke, kisapirssi kunnossa. Sullahan on valtava halu päästä katselemaan vanhoja kotiseutuja
Asemahenkilöstö ja muukin AS-väki onkin ollut aktiivista ja ilmoittautunut vapaaehtoisiksi kisaamme, siitä SUURI kiitos jo etukäteen. Eräskin kaveri soitteli tuossa illalla että missäs se hänen asema tarkemmin sanottuna on, hän kun on täällä maastossa jo valmiiksi katselemassa, hienoa aktiivisuutta tuollainen sanon ma. Samaten on Turusta päin, korostan Salosta Turusta päin katsottuna, tulossa kavereita jelppimään, näitä lisää.
Mutta ei kaikki aina toisaalta mene putkeenkaan, pahan takaiskun koin tänään kun tuo uskollinen kompuutterini päätti irtisanoa sopimuksensa. Onneksi sentään kisamateriaali on jo tulostettu, mutta hienot mallikarttani on bittien taivaassa, joten kisapaikalla on vain käsintehdyt mallikartat
No, menihän ainakin kiire ohi ensi yöltä kun ei tarvii noita väkästää
Tämmöstä tälläkertaa ja lauantaina nähdään, vilkutellaan jos ei nenäkkäin keritä turisemaan.
-e-
Asemahenkilöstö ja muukin AS-väki onkin ollut aktiivista ja ilmoittautunut vapaaehtoisiksi kisaamme, siitä SUURI kiitos jo etukäteen. Eräskin kaveri soitteli tuossa illalla että missäs se hänen asema tarkemmin sanottuna on, hän kun on täällä maastossa jo valmiiksi katselemassa, hienoa aktiivisuutta tuollainen sanon ma. Samaten on Turusta päin, korostan Salosta Turusta päin katsottuna, tulossa kavereita jelppimään, näitä lisää.
Mutta ei kaikki aina toisaalta mene putkeenkaan, pahan takaiskun koin tänään kun tuo uskollinen kompuutterini päätti irtisanoa sopimuksensa. Onneksi sentään kisamateriaali on jo tulostettu, mutta hienot mallikarttani on bittien taivaassa, joten kisapaikalla on vain käsintehdyt mallikartat
No, menihän ainakin kiire ohi ensi yöltä kun ei tarvii noita väkästääTämmöstä tälläkertaa ja lauantaina nähdään, vilkutellaan jos ei nenäkkäin keritä turisemaan.
-e-
-
AMa
Salon kisan jälkihuuruissa
Kyllä sai Salossa makiaa mahan täydeltä. 
- jos oli hienoja suunnistusjaksoja - välillä tiukantarkkoja ja välillä taas vauhdikasta - niin heti alussa oli loisto-oivallus tarkkailla vilkun käyttöä kiertoliittymässä. Liikennetarkkailu ei tosiaan tarvitse olla aina nopeustarkkailua.
Ja noi mallikartat ja muut nyanssit - kuten maalissa juteltiin, näitä ei kukaan muista. Oleellinen oli kunnossa ja se riittää.
Paljon oli kahvia ja norttia taas mennyt, se paistoi läpi. Mikäs siinä oli tulosta nauttiessa, mutta älkää hyvät miehet ja naiset polttako itseänne loppuun aluekisoja tehdessänne; sinne kankaille tultais mielellään ajamaan jatkossakin, vaikkapa jotain arvokisaa...
Artsi
- jos oli hienoja suunnistusjaksoja - välillä tiukantarkkoja ja välillä taas vauhdikasta - niin heti alussa oli loisto-oivallus tarkkailla vilkun käyttöä kiertoliittymässä. Liikennetarkkailu ei tosiaan tarvitse olla aina nopeustarkkailua.
Ja noi mallikartat ja muut nyanssit - kuten maalissa juteltiin, näitä ei kukaan muista. Oleellinen oli kunnossa ja se riittää.
Paljon oli kahvia ja norttia taas mennyt, se paistoi läpi. Mikäs siinä oli tulosta nauttiessa, mutta älkää hyvät miehet ja naiset polttako itseänne loppuun aluekisoja tehdessänne; sinne kankaille tultais mielellään ajamaan jatkossakin, vaikkapa jotain arvokisaa...
Artsi
Oli kyllä hyvä kisa C-luokallakin, vaikka on usein vähän vasemmalla kädellä tehty niin Salossa oli C:n reittiäkin hieman mietitty. Lopun heppakenkä oli aivan loistava. Pienenä miinuksena ajatellen lähemmäs vakioautoja oli se veden syömä ränni kovalla pyynnillä. Tauon jälkeinen ylimääräinen 20 minuutin tauko hieman harmitti, mutta hyvin tehty reitti ja hyvät kartat korvasi kyllä tuollaiset pikkujutut. Menin kartankääntöansaan ja vielä pari kilpailukorttia vaihtoi paikkaa ja silti jäi hyvä fiilis (0-reitti). Kiitos. Ja eikun ensi viikolla Lammille, Tervakoskelle ja Forssaan...
Mika
Mika
Kiitokset koko Salon seudun kisan tekijöille !
Kaiken kaikkiaan todella mukava kisa.
Aina täytyy myös antaa kritiikkiä, että seuraavasta kisasta tulee VIELÄ parempi
Me vaihdoimme renkaat kisaa varten ja trippi täytyi kalibroida. Nyt mittiksen alussa ja lopussa ei ollut mitään paikkaa mihin parkkeerata näpeltämään compua. Onnistui tietysti siinä pientareellakin.
Toinen juttu oli tuo ennakkovapaa JAT joka saattoi tehdä ylimääräistä ruuhkaa JAT asemille, muutenkin miehitetyt asemat on jotenkin kivempia.
Tässä kohtaa ymmärretään että kyse on siitä että ei saada porukka autourheilun epäkiitollisimpaan duuniin eli asemamiehiksi... kehuja ei tule jos kaikki sujuu hyvin, mutta anna olla kun on tullut jotakis häikkää
Kiva oli tuolla EMIT-kortillakin ajaa, vaikka hieman ennakkoon pelotti, kun viimeksi ajettiin kait kuusankoskella joskus -99 tms ja siellä meillä oli jotain hässäkkää.
Heppakenkäosio pelotti etukäteen, mutta oli todella hyvin tehty ja mukava tapa tutustuttaa heponpopon jippoihin
C-Luokan pari Hyvinkää-Tervakoski
Kaiken kaikkiaan todella mukava kisa.
Aina täytyy myös antaa kritiikkiä, että seuraavasta kisasta tulee VIELÄ parempi
Me vaihdoimme renkaat kisaa varten ja trippi täytyi kalibroida. Nyt mittiksen alussa ja lopussa ei ollut mitään paikkaa mihin parkkeerata näpeltämään compua. Onnistui tietysti siinä pientareellakin.
Toinen juttu oli tuo ennakkovapaa JAT joka saattoi tehdä ylimääräistä ruuhkaa JAT asemille, muutenkin miehitetyt asemat on jotenkin kivempia.
Tässä kohtaa ymmärretään että kyse on siitä että ei saada porukka autourheilun epäkiitollisimpaan duuniin eli asemamiehiksi... kehuja ei tule jos kaikki sujuu hyvin, mutta anna olla kun on tullut jotakis häikkää
Kiva oli tuolla EMIT-kortillakin ajaa, vaikka hieman ennakkoon pelotti, kun viimeksi ajettiin kait kuusankoskella joskus -99 tms ja siellä meillä oli jotain hässäkkää.
Heppakenkäosio pelotti etukäteen, mutta oli todella hyvin tehty ja mukava tapa tutustuttaa heponpopon jippoihin
C-Luokan pari Hyvinkää-Tervakoski
Ja lissää kuveja olisi tarjolla:
http://www.elisanet.fi/makitulokas.eero ... ssa07.html
Ja mukana jäniskevennyskin kunhan jaksaa vain kuvia selata.
-e-
http://www.elisanet.fi/makitulokas.eero ... ssa07.html
Ja mukana jäniskevennyskin kunhan jaksaa vain kuvia selata.
-e-