AS foorumi

Tanskan NEZ-avaus ajetaan vajaan kolmen kuukauden päästä. Tanskassa on oltu aktiivisia ja niinpä kilpailukutsu perjantain ja lauantain kisaan on jo julkaistu. Kutsut löytyvät tietysti NEZ-sivuston kilpailut-linkistä.

Tänä vuonna kilpailut ajetaan Suomesta katsottuna mahdollisimman kaukana eli Jyllannin luoteiskulmassa. Tämä kannattaa ottaa huomioon matkoja ja reittejä suunnitellessa.

NEZ-sivustosta löytyvät tietysti NEZ-sarjan säännöt myös suomeksi käännettyinä. Muutokset vuodelle 2011 koskevat käytännössä vain vasta-alkajien Beginner's Cupia. Uusia nimiä näkisin mielelläni mukana, tarjoavathan Ruotsi ja Tanska "hieman" totutusta poikkeavia näkemyksiä autosuunnistukseen...

Tiedoksi, että ruotsalaisilta on kysytty mahdollisuutta jättää traileri paluumatkalla Ljungbyn/Värnamon läheisyyteen. Näin ei tarvitsisi rahdata kärryä turhaan ees taas.

Tämän lisäksi saattaisi olla mahdollista jättää auto sunnuntaina Kööpenhaminan lentokentän kupeeseen ja lentää siitä Suomeen. Lauttamaksut ovat nousseet ja lentoja saa nykyään aika edullisesti, joten jos haluaa välttää kipossa istumista, niin tämä mahdollistaa sen.

Olisiko parkkipaikka mahdollisuuksia Jonköpingin lähistöllä? Se sopisi paremmin Göteborgin kautta kulkijoille..

juhei wrote:jättää traileri paluumatkalla Ljungbyn/Värnamon läheisyyteen. Näin ei tarvitsisi rahdata kärryä turhaan ees taas.

Tämän lisäksi saattaisi olla mahdollista jättää auto sunnuntaina Kööpenhaminan lentokentän kupeeseen ja lentää siitä Suomeen.

Tulee harrastaminen aika kalliiksi jos tuolla lailla jättää kaluston aina kisan jälkeen ja tulee lentämällä kotiin. Ei mulla ainakaan ole varaa hommata uutta kalustoa sitten seuraavaan kisaan..

Kertakäyttökalustoapa hyvinkin

Niin, ajatus varmastikin tuossa on kaksi viikkoa Tanskan jälkeen eteläisessä Ruotsissa ajettava Ruotsin NEZ-viikonloppu.

Tasan neljän viikon päästä ensimmäiset suomalaiset autosuunnistajat suuntaavat auton nokan kohti Jyllantia. Vaikka aikaa vielä on, kannattaa tutustua ilmoittautumisohjeisiin. Erityisesti lisenssikortin saaminen voi kestää viikon tai kaksi, joten se kannattaa tilata jo nyt.

Perjantaikisa oli suomalaisille menestys. Sjöberg-Mamia ulkomaalaisten luokassa ykköspaikalla, Viitala-Heikkilä kolmantena ja Turtiainen-Kulmala neljäs. Lue lisää NEZ OnLine.

Kiitokset kaikille jotka olivat hengessä mukana meidän autokunnan kohdattua öljypohjaa kovempi kivi. Ehkä auton mataluus ei olekkaan etu AS-kisoissa?
Erityiskiitokset Jari W hän tarjosi hygienia tuotteet korjaukseen ja toimi yksityiskuljettajana/oppaana materiaalihankintoja tehtäessä Thistedissä. Myös M Karin kanssa makasimme -- auton alla siis lusikkaa pohjaan sovitettaessa.
Jokkelle kiitos myös etukäteen varaosaruletin pyörittämisestä Suomen päässä.

Kulmalalta hyvä lohkaisu Viking Linen autokannella, että nyt painetaan sanan varsinaisessa merkityksessä lusikka pohjassa.

T:Hannu L

Lehtimäki wrote:Ehkä auton mataluus ei olekkaan etu AS-kisoissa?

Ei sitä tiedä. Olisko syytä varmuuden vuoksi vielä kokeilla?

onneksi ei ollut ruotsin kisaa heti perään. kävin auton alla ja löytyi syy kummallisiin ääniin

Joo kokeiltiin vielä Forssassa harkkarissa. On se matala niin matala.

Lusikka korjaus rupesi irvistämään ja jouduimme ottamaan vuotoastian esiin ja korjaamaan toistamiseen pohjan kaatopaikalla maassa maaten.

Kiitokset Kalelle hankinta round tripin järjestämisestä Forssan seudulla.

Taas ajamalla kotiin )

jari willner wrote:onneksi ei ollut ruotsin kisaa heti perään. kävin auton alla ja löytyi syy kummallisiin ääniin

syy murtumiin löytyi: ylätukivarsien puslat hajalla. koko akseli pääsi liikkumaan ja panhardin kiinnitys joutui koville.

Lehtimäki wrote:Joo kokeiltiin vielä Forssassa harkkarissa. On se matala niin matala.

Lusikka korjaus rupesi irvistämään ja jouduimme ottamaan vuotoastian esiin ja korjaamaan toistamiseen pohjan kaatopaikalla maassa maaten.

Kiitokset Kalelle hankinta round tripin järjestämisestä Forssan seudulla.

Taas ajamalla kotiin )

Ei pohjapanssari mitään olis Vai onko ne vaan kilpa-autojen varusteita Taitaa lusikka panssarina olla vähän heikohko

joteam1 wrote:

Lehtimäki wrote:Joo kokeiltiin vielä Forssassa harkkarissa. On se matala niin matala.

Lusikka korjaus rupesi irvistämään ja jouduimme ottamaan vuotoastian esiin ja korjaamaan toistamiseen pohjan kaatopaikalla maassa maaten.

Kiitokset Kalelle hankinta round tripin järjestämisestä Forssan seudulla.

Taas ajamalla kotiin )

Ei pohjapanssari mitään olis Vai onko ne vaan kilpa-autojen varusteita Taitaa lusikka panssarina olla vähän heikohko

Kerrankin Lehtimäki ajaa lusikkapohjassa eikä himmaile!