Toimitsijalisenssityypit ovat vuodesta 2008 eteenpäin perustoimitsijalisenssi sekä päätoimitsijalisenssi. Molempien lisenssien voimassaoloaika on lisenssin myöntämisvuosi sekä kolme seuraavaa kalenterivuotta.
Liiton autourheilualueet vastaavat perustoimitsijalisenssin myöntämisestä. Päätoimitsijalisenssit myöntävät liiton lajiryhmät.
Päätoimitsijalisenssi vaaditaan seuraavissa tehtävissä:
Rallissa tuomareilla, kilpailunjohtajilla, kilpailun sihteerillä, ratamestarilla sekä turvapäälliköllä.
Nopeuslajeissa ja kartingissa valvojalla, tuomareilla, kilpailunjohtajilla, kilpailutapahtumanjohtajalla, ratatuomareiden päälliköllä*, faktatuomareilla sekä turvapäälliköllä. (*=arvokilpailuissa)
Muissa lajeissa valvojalla, tuomareilla sekä kilpailunjohtajilla.
Päätoimitsijatason tekniikkalisenssi vaaditaan pääkatsastajalta sekä katsastuspäälliköiltä.
Pätevöityminen päätoimitsijatasolle tapahtuu ko. lajin lajisääntöjen määrittämien tehtävien sekä lajin valtakunnallisen koulutuksen kautta. Päätoimitsijalisenssin ylläpitämiseksi vaaditaan kolme toimitsijatehtävää sekä kertauskouluttautumisvelvollisuus lisenssin voimassaoloaikana.
Vanhat voimassaolevat toimitsijalisenssit ovat voimassa jatkossakin niiden alkuperäisen voimassaoloajan mukaan. Toimitsija I vastaa Päätoimitsijalisenssiä, Toimitsija II vastaa päätoimitsijalisenssiä kouluttautumisvelvoitteella ja Toimitsija III vastaa perustoimitsijalisenssiä.
Missähän nuota tuomareita jne koulutettaan ja maksaako se 50-150e/naama?
Ei taas hyvältä näytä
Idioottien kanssa ei voi väitellä, koska silloin joudut alentumaan heidän tasolleen ja silloin he voittavat kokemuksellaan...
Mikko Heikkilä wrote:Voiko tuota enää paljon monimutkaisemmaksi saada.
KYLLÄ VOI, mutta se versio tulee varmaan vasta ensi vuonna.
Toisaalta onhan tässä yksi suuri helpotus, ensi vuonna saa siis perustoimitsijalisenssilla (siis nyk. III-lisenssi) toimia ratamestarina kaiken tasoisissa kisoissa.
Eli nyt tekemään autosuunnistuksen toimitsijatehtävissä sukupolven vaihdos ja kaikki "vanhat jäärät" tuomareiksi, johtajiksi ja valvojiksi ja uudet kyvyt ratamestareiksi.
Idioottien kanssa ei voi väitellä, koska silloin joudut alentumaan heidän tasolleen ja silloin he voittavat kokemuksellaan...
jos noita lisenssimääräyksiä aletaan tiukasti soveltaa rakkaassa lajissamme, kilpailujen määrä tulee edelleen vähenemään. meidänkään seurassa ei ole voimassa olevia toimitsija lisenssejä kuin minulla. mikä lie tilanne muissa suunnistuksen erikoisseuroissa jossa ei tehdä muita kuin as-kisoja? ei autosuunnistus kilpailuja lisensseillä tehdä. nopeus ja rallikilpailut erikseen.
